Las entradas irregulares en la Unión Europea caen un 35% en los ocho primeros meses de 2026. La ruta canaria registra un descenso del 58%, mientras el Mediterráneo occidental es la única gran vía que crece. Frontex vincula este desplazamiento, entre otros factores, al endurecimiento de los controles en Marruecos.
El mapa de la inmigración irregular desde África hacia Europa está cambiando. Los datos de los ocho primeros meses de 2026 muestran un fuerte descenso de los cruces irregulares en prácticamente todas las grandes rutas migratorias, con una excepción: el Mediterráneo occidental, donde Argelia se ha consolidado como principal país de salida hacia España.
TV5MONDE puso este viernes 3 de octubre el foco sobre el fenómeno al señalar que, según Frontex, las llegadas irregulares disminuyen en las rutas hacia Europa salvo en el corredor que parte principalmente de Argelia hacia España.
Entre enero y agosto, las detecciones de cruces irregulares en las fronteras exteriores de la UE descendieron aproximadamente un 35% respecto al mismo periodo del año anterior, hasta situarse por encima de las 74.000.
La caída resulta especialmente pronunciada en la ruta de África occidental hacia Canarias, con un 58% menos y alrededor de 5.100 detecciones. El Mediterráneo central registra un descenso del 55%, mientras que en el Mediterráneo oriental la reducción alcanza el 25%.
El Mediterráneo occidental, la excepción
Frente a esta tendencia general, el Mediterráneo occidental registró un incremento interanual del 34%, con 15.909 detecciones entre enero y agosto.
Frontex relaciona este comportamiento con una modificación de los itinerarios utilizados por las redes de tráfico de personas. Según la agencia europea, el refuerzo de los controles en Marruecos, unido a una mayor presión sobre otras rutas de África occidental y del Mediterráneo central, ha contribuido a orientar más salidas hacia las costas argelinas.
Los datos muestran la magnitud del cambio. Entre el 1 de enero y el 31 de agosto fueron detectados 6.654 cruces irregulares de ciudadanos argelinos hacia Baleares o las costas del sur de la España peninsular. Los argelinos representan algo más del 40% de las 15.909 detecciones contabilizadas en esta ruta, frente a aproximadamente un 30% de ciudadanos marroquíes.
La evolución, además, venía perfilándose desde años anteriores. El informe anual de Frontex correspondiente a 2024 ya constataba que el aumento de las salidas desde Argelia estaba compensando la reducción registrada desde Marruecos en la ruta del Mediterráneo occidental.
Fuerte caída de la ruta canaria
Para Marruecos, uno de los datos más relevantes es precisamente el retroceso de la ruta atlántica hacia Canarias.
Después de años de fuerte presión migratoria, las detecciones en esta vía se han reducido un 58% en 2026. La evolución coincide con una intensificación de los controles y de la cooperación entre Marruecos y sus socios europeos contra la inmigración irregular, las redes de tráfico de personas y la delincuencia transfronteriza.
El desplazamiento de los flujos empieza incluso a alterar la geografía migratoria española. A 15 de septiembre, el Ministerio del Interior español había contabilizado 5.627 llegadas a Baleares, ligeramente por encima de las 5.592 registradas en Canarias, según datos recogidos por Le Monde.
Las cifras deben interpretarse, no obstante, con cautela. Frontex contabiliza detecciones de cruces irregulares, no necesariamente personas diferentes. Además, el balance enero-agosto no incorpora el movimiento excepcional registrado hacia Ceuta a finales de julio, cuyo volumen definitivo la propia agencia europea considera difícil de establecer.
Con esas salvedades, la tendencia resulta clara. Mientras la presión migratoria disminuye significativamente en la mayoría de las rutas africanas hacia Europa —y especialmente en la vía atlántica hacia Canarias—, aumenta en el Mediterráneo occidental.
Y el diagnóstico de Frontex introduce un elemento particularmente significativo para Marruecos: el reforzamiento de los controles marroquíes aparece entre los factores que han contribuido a desplazar una parte de las salidas irregulares hacia las costas de Argelia.
