Las relaciones comerciales entre Chile y Perú enfrentan una nueva tensión a raíz de la detección de mosca del Mediterráneo (Ceratitis capitata) en camiones procedentes del norte peruano. Senadores chilenos acusan a las autoridades peruanas de permitir el ingreso de carga contaminada, y exigen medidas urgentes para proteger los cultivos nacionales.
Desde la región de Arica y Parinacota, legisladores como José Durana han pedido al Ministerio de Agricultura chileno que endurezca los controles fitosanitarios en la frontera de Chacalluta. “El norte está atrapado en cuarentena mientras Perú, que nos infectó, se convierte en el mayor exportador de frutas de Sudamérica”, declaró el senador.
El Servicio Agrícola y Ganadero (SAG) de Chile trabaja junto al Servicio Nacional de Sanidad Agraria del Perú (Senasa) en la implementación de un plan conjunto. Entre las medidas propuestas figura la habilitación de centros de tratamiento fitosanitario en Arica para la carga procedente del Perú que no cumpla con los estándares.
Sin embargo, el Congreso chileno considera estas acciones insuficientes. Un proyecto de ley que busca castigar con cárcel e incautación de vehículos el ingreso de productos contaminados permanece estancado. Parlamentarios de la UDI han solicitado urgencia al Ejecutivo para su aprobación.
La mosca del Mediterráneo es considerada una de las plagas agrícolas más destructivas del mundo. Afecta más de 250 especies y puede generar pérdidas económicas anuales de hasta 2.400 millones de dólares, según estimaciones regionales.
En paralelo, las exportaciones peruanas de frutas —como uvas, limones y naranjas— continúan en alza, lo que genera inquietud entre productores chilenos. De acuerdo con cifras de la Odepa, Chile exportó frutas por más de 4.440 millones de dólares FOB entre enero y abril de 2024, con un aumento del 3,8% interanual. Para los senadores, mantener ese nivel de confianza en los mercados internacionales requiere preservar la condición de país libre de plagas.
La controversia se produce además en un contexto más amplio de complejidad logística en el sur peruano. Transportistas han anunciado un paro nacional para los días 24 y 25 de julio, aduciendo amenazas del crimen organizado y deficiencias en la fiscalización aduanera.
La frontera agrícola entre Perú y Chile vuelve así a convertirse en escenario de disputas sanitarias con implicancias políticas, comerciales y geoestratégicas para ambos países.
