La justicia europea aclara que adquirir un billete por internet no convierte automáticamente los tribunales del domicilio del pasajero en competentes para reclamar por una maleta extraviada. El caso afecta a una viajera que demandó a Vueling en Fuenlabrada por un vuelo entre Madrid y Barcelona.
Comprar un billete de avión desde casa no permite, por ese solo motivo, presentar ante los juzgados del lugar de residencia una demanda por pérdida de equipaje. Así lo ha establecido el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) en una sentencia dictada este jueves, según informa EFE.
La resolución responde al caso de una pasajera que adquirió desde su domicilio en Fuenlabrada, mediante una plataforma independiente, un billete de Vueling para viajar de Madrid a Barcelona. En el aeropuerto madrileño facturó una maleta que posteriormente se perdió.
La viajera reclamó una indemnización ante un juzgado de Fuenlabrada. Este consultó al TJUE si el hecho de haber contratado el vuelo por internet desde su vivienda permitía tramitar allí la demanda.
La respuesta del tribunal europeo es que el domicilio del comprador no puede equipararse a una oficina del transportista a través de la cual se haya celebrado el contrato. Por tanto, el lugar desde el que se realiza la compra electrónica no basta para determinar qué juzgado puede resolver el litigio.
La distinción es importante para los pasajeros: la sentencia aborda dónde puede presentarse la demanda, sin resolver si procede indemnizar a la afectada ni cuánto debería recibir. Tampoco establece una prohibición general de demandar en el lugar de residencia; aclara que comprar el billete desde allí no constituye, por sí solo, una base suficiente.
El TJUE precisa además que las reglas del Convenio de Montreal sobre esta materia se aplican también a los vuelos entre dos aeropuertos de un mismo Estado miembro, porque la normativa europea extendió su aplicación a esos trayectos nacionales.
Otro punto de la resolución afecta a la facturación de la maleta. Al ser el transporte del equipaje un servicio accesorio, el contrato que debe tomarse como referencia para determinar la competencia judicial es el de transporte del pasajero.
El fallo aclara así una consecuencia práctica de la contratación digital: poder comprar un vuelo desde cualquier lugar no significa que ese lugar se convierta automáticamente en el foro donde reclamar por el equipaje perdido.
