El Consejo de Ministros aprobó el real decreto que regula el Plan Auto+, dotado con 400 millones de euros para subvencionar la compra de vehículos eléctricos e híbridos enchufables con hasta 4.500 euros por unidad. Las ayudas, que sustituyen al antiguo Plan Moves, llegan con más de seis meses de retraso respecto al anuncio inicial y despiertan la preocupación del sector, que teme que los fondos se agoten antes de que termine el año.
El Consejo de Ministros dio luz verde al real decreto que convierte en realidad la concesión de ayudas directas de hasta 4.500 euros para comprar vehículos eléctricos y electrificados. El Plan Auto+, que releva al antiguo Plan Moves, cuenta con una dotación económica de hasta 400 millones de euros con los que subvencionar a quienes opten por vehículos sostenibles. Pese a que entra en vigor con un retraso de más de seis meses respecto al anuncio realizado por el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, las ayudas tendrán efecto retroactivo desde el uno de enero, de modo que podrán beneficiarse quienes hayan adquirido su nuevo coche durante la primera mitad del año, si cumplen las condiciones establecidas.
Las ayudas alcanzan los 4.500 euros para la compra de turismos con etiqueta ambiental cero, es decir, vehículos eléctricos e híbridos enchufables, siempre que no superen el precio de 35.000 euros de factura, sin impuestos y tras aplicar descuentos comerciales, y que hayan sido fabricados en suelo europeo. Quienes compren furgonetas o camiones ligeros de masa máxima no superior a 3,5 toneladas podrán recibir hasta 5.000 euros, sin limitación en el precio del vehículo. En ambas modalidades, los puntos de venta deberán ofrecer además un descuento adicional de al menos 1.000 euros sobre el precio de venta, según confirmó el Ministerio de Industria y Turismo en sus bases reguladoras.
Para acogerse a estas medidas, destinadas a familias, trabajadores autónomos, pymes y micropymes, las personas físicas solo podrán solicitar una ayuda por vehículo, mientras que las empresas podrán acceder a subvenciones para un máximo de diez modelos. El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, explicó que las solicitudes podrán presentarse a través de una plataforma telemática, tanto directamente por los beneficiarios como mediante concesionarios o empresas de renting y leasing financiero. El Gobierno otorgará además hasta el 25% de la ayuda total a la adquisición de vehículos fabricados en Europa o en España, en línea con el objetivo de impulsar la producción europea del sector.
El retraso y la preocupación por el agotamiento de los fondos
El retraso de más de seis meses en la puesta en marcha del plan preocupa al sector, que, pese a celebrar el nuevo esquema de incentivos directos, teme que buena parte de los fondos ya esté comprometida por las compras realizadas durante el primer semestre, lo que podría agotar rápidamente los 400 millones presupuestados. El ministro Hereu negó esta posibilidad en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros: «Acabamos de aprobar las bases reguladoras con dotación de 400 millones. No tenemos esta percepción de que se acaben y se agoten en septiembre», aseguró, y añadió que, por el momento, el Gobierno cree que con esa cantidad «podremos afrontar bien el año».
El titular de Industria defendió que el objetivo del plan es «impulsar, sobre todo, vehículos eléctricos, económicos, europeos y españoles», y lo definió como un «buen instrumento» para apoyar la transformación del mercado automovilístico. Los vehículos electrificados representaron el 23% de las matriculaciones en España durante el último mes registrado, con un incremento de ventas del 39% en el primer semestre respecto al mismo periodo del año anterior, hasta las 154.271 unidades, de las cuales 29.791 correspondieron a turismos electrificados, con una cuota de mercado del 23,2%.
La reacción del sector y las peticiones pendientes
Las principales patronales del sector, entre ellas la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), la Asociación Nacional de Vendedores y Reparadores de Vehículos (Ganvam) y la patronal de concesionarios Faconauto, valoraron positivamente la aprobación de las bases reguladoras del Plan Auto+ y calificaron la medida de «paso fundamental» para facilitar el acceso de los consumidores a las ayudas. Según las previsiones de Anfac, el impulso de estas subvenciones podría permitir que la cuota de vehículos electrificados, que ya representa el 22% del mercado total de turismos, supere el 25% antes de que termine el año.
Pese a la valoración positiva, las patronales insistieron en que los recursos presupuestados pueden agotarse en septiembre u octubre, por lo que reclamaron al Gobierno que movilice más ayudas para sostener la demanda en un momento delicado para toda la industria de la automoción. Anfac añadió además que la descarbonización del transporte debe extenderse también al segmento de los vehículos industriales, al señalar que desde hace cerca de dos años no existen programas de ayudas dirigidos a la renovación de las flotas de camiones y autobuses, un vacío que la asociación calificó de urgente dado el carácter estratégico de ese sector.
