La expansión internacional de Aena da un nuevo paso estratégico en América Latina. El gestor aeroportuario español ha logrado la concesión del principal aeropuerto internacional de Río de Janeiro, reforzando su posición en Brasil y consolidando su liderazgo global en el sector.
La empresa española Aena, primer operador aeroportuario del mundo por volumen de pasajeros, ha obtenido la concesión del aeropuerto internacional Aeropuerto Internacional de Galeão, el principal de Río de Janeiro, en una operación valorada en 2.900 millones de reales, equivalentes a unos 483 millones de euros —más de 550 millones de dólares al cambio actual—.
La compañía comunicó este martes a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) que ha resultado vencedora del proceso de venta asistida del 100 % de la sociedad concesionaria del aeropuerto carioca, una infraestructura clave para el tráfico aéreo internacional de Brasil y una de las puertas de entrada más importantes del país.
La concesión se extenderá hasta mayo de 2039, lo que otorga a Aena un horizonte de explotación de largo plazo sobre un activo estratégico que en 2025 registró 17,8 millones de pasajeros. La operación, no obstante, queda todavía pendiente de la autorización de los organismos reguladores brasileños y de la aprobación de los accionistas, con previsión de cierre en el segundo semestre de 2026.
La adjudicación refuerza de forma significativa la presencia del grupo español en el mercado brasileño, donde ya administra 17 aeropuertos, consolidando a Brasil como uno de sus principales ejes de expansión fuera de España.
Con este movimiento, Aena profundiza una estrategia internacional claramente orientada hacia América Latina y los mercados anglosajones. Además de los 46 aeropuertos que gestiona en España, la compañía opera el aeropuerto de Aeropuerto de Londres-Luton en el Reino Unido, especializado en aerolíneas de bajo coste, y mantiene planes para adquirir participaciones en las infraestructuras de Leeds Bradford y Newcastle.
Su presencia internacional se extiende también a México, donde gestiona doce aeropuertos, y a Jamaica, con dos terminales bajo su administración, lo que confirma la dimensión global del grupo.
La adquisición de Galeão llega además en un momento de fortaleza financiera para la empresa. Aena cerró 2025 con resultados históricos, al registrar un beneficio neto récord de 2.140 millones de euros y una facturación de 6.380 millones, lo que representa un crecimiento del 9,5 % respecto al ejercicio anterior.
La operación tiene igualmente una lectura estratégica para España, dado que el Estado conserva el 51 % del capital de la compañía. Esto convierte la expansión de Aena no solo en una apuesta empresarial, sino también en un vector de presencia económica española en mercados internacionales de alto valor.
Más allá de la dimensión financiera, la entrada en Galeão sitúa al grupo en un enclave aeroportuario clave para el turismo, los negocios y la conectividad regional sudamericana, especialmente en una ciudad como Río de Janeiro, cuya proyección internacional mantiene un peso decisivo en el tráfico aéreo brasileño.
En términos de posicionamiento global, esta nueva concesión consolida a Aena como uno de los actores más influyentes del sector aeroportuario mundial y refuerza su estrategia de crecimiento mediante la gestión de infraestructuras estratégicas en mercados de elevada demanda.
